第一部分为中印博弈战略分析，第二部分为 亚东 （洞朗）探秘。
第一部分文字叙述多，第二部分图片记录多。
第一部分讨论的意义价值大，第二部分风景风光美。
如果对文字或历史不感兴趣的朋友，不妨直接调到第二部分。
视频游记：你所不知道的亚东边境
难得的视频记录，近距离走近亚东，探秘神秘的洞朗地区。
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第一部分 战略分析篇
本篇游记主要内容是以此次“洞朗事件”的前因后果为基点，通过记录1962年中印自卫反击战具体细节，重点讲述 亚东 重要的战略地位、巨大的经济潜力和中印边界问题的博弈故事。
此次亚东旅行的目的
提到 亚东 这个名字，或许知道的人少之又少，因为它远远不如 林芝 、 墨脱 、 昌都 这些地方有名。我想即使在整个 西藏 ，大概只有 日喀则 本地的藏民要了解得稍多一些。
但是，说到前段时间风风火火的“洞朗地区”，明白人就应该非常多了。
没错，中印闹得不可开交的“洞朗事件”中的“洞朗地区”就位于 亚东 县辖区内，而我们这趟旅程的目的，便是想在十分紧张的“洞朗事件”平息之后，亲身前往该地区看一看这里的真实样貌，了解所在地不为人知的故事。
于是， 亚东 探秘之行，出发！
洞朗是亚东县的辖区
亚东 县，属于 西藏 自治区 日喀则 市最南端的县城，是一座不折不扣的边境县。
其实，上面提到了“洞朗地区”位于 亚东 县，就已经说明了 亚东 的边境特征，并且它位于世界第一山喜马拉雅山的中段，但是这里并不是一个普通的边境县，具体原因，后面我会谈到。
全县的总面积有4240平方公里，耕地面积只有1.2万亩，而森林面积却有24万亩，也就是大部分区域属于原始山林。（这很重要，对于 中国 对 印度 的战略意义而言）
亚东 县最有名的当属已经封闭的乃堆拉山 亚东 口岸。
亚东 标志性旅游资源
一泉两寺&一湖一山&一草一木
关于 亚东 标志性风景我会给大家留下最实用的介绍，不会到网上复制粘贴那些华丽而没用的文字，目的是给各位峰友最高效的帮助。
旅游景点为纯实际经历感受 非网上复制粘贴
亚东 的标志性风景，可以简单的概括为：一泉两寺&一湖一山&一草一木
一泉，即康布温泉。没在县城，离县城还有将近50公里路，据说有有14个泉眼。一般温泉的特点我不多啰嗦，我知道的是这里可以男女混浴，但我们来的时候（2017年9月10日），温泉正在装修搞建设，所以没去成。心里猜测大约和一般温泉没什么区别吧，至少也是硫磺温泉。时间充裕可以去，不充裕就放不用考虑了。
两寺，即东嘎寺和嘎居寺。东嘎寺是 日喀则 扎什伦布寺的分寺，也是 亚东 规模、影响最大的一座寺庙。而嘎居寺是建于清代的一座寺庙。两座寺庙都位于前往乃堆拉山的山路上，快到 达仁 青岗边贸市场（已关闭）的地方。要去的话从 亚东 县城所在地下司马镇往下 亚东 乡方向右转上乃堆拉山就可以到达。不过，个人不是很感兴趣，所以只是路过，没有进去参观。
一湖，即多情湖。 亚东 最有名的标志性湖泊，又名多情错，感觉像是隐匿在仙境中的一座湖泊，它的美源于它坐落于神奇的卓木拉日峰下，与神锋交相呼应，非常壮观。而且不像羊湖和 纳木错 那般被人熟知而保留了一份纯净的美好。从 江孜 县前往 亚东 的路上就可以看到，不会错过，要太阳落山的时候最美。
一山，即卓木拉日峰。和多情湖紧紧相连，是藏族民间传说的喜玛拉雅山七仙女之一，当地百姓称之为圣女峰，与 珠穆朗玛峰 是姐妹峰。个人认为比南迦巴瓦更难见到真容，随时都是云雾笼罩，但美是毋庸置疑的。它的位置也是在 江孜 前往 亚东 的路上，没过帕里镇。
一草，即曾经的世界最高镇帕里镇附近的帕里草原。给我的感觉，草原非常宽广，但魅力更多的在于这里地处 亚东 ，为它加分不少。它的位置位于 江孜 前往 亚东 的路上，不会错过。
一木，即 亚东 沟下 亚东 乡的原始森林。重点来了，这里往南走30公里便是“洞朗草场”和“洞朗地区”，有没有兴趣全凭各位喜好。But，你觉得能进去吗？
讨论6个问题 讲述亚东和中印博弈的隐秘历史
本文我将详细讨论6个问题，深刻讲述中印边界、中印交恶、中印战争的一系列演变过程，来最终解析2017年7月在 西藏 亚东 县洞朗地区发生的中印对峙事件之上两国博弈的不为人知的故事。
如今， 印度 一再破坏和影响我国“一带一路”战略正常推进，究竟是什么原因？
希望感兴趣的朋友耐心看完。
———讨论1：中国边境（15邻国 1地区）
记得中学地理学过， 中国 有15个邻国和1个地区，陆地边界总长22000多公里，是世界上陆地边界线最长和邻国最多的国家。
有句绕口令是这么描述的：
十五邻国陆上环，
俄国 蒙古 和 朝鲜 。
哈吉 塔巴 阿富汗 ，
印尼锡不缅老南。
隔海六国要记全，
印尼马汶菲日韩 。
他们分别是：
朝鲜 民主主义人民 共和 国
俄罗斯 联邦
蒙古 国
哈萨克斯坦 共和 国
吉尔吉斯 共和 国
塔吉克斯坦 共和 国
阿富汗 伊斯兰 共和 国
巴基斯坦 伊斯兰 共和 国
印度 共和 国
尼泊尔 王国
锡金王国（锡金邦）
不丹 王国
缅甸 联邦
老挝 人民民主 共和 国
越南 社会主义 共和 国
以及“自由 查谟 和克什米尔地区”
邻国少了1个 锡金去哪儿了？
现在我们的邻国从 15 个变成了 14 个，少了非常神秘的 锡金！
锡金去哪儿了？答案是1975年时被 印度 侵略兼并了。
简单介绍一下锡金的情况：
锡金， 中国 古称“哲孟雄”，面积约7096平方公里，全境海拔在1500米以上，人口约60万，原本为独立的锡金王国。
1975年4月， 印度 政府出动军队废黜锡金国王，而后 印度 议会通过决议把锡金变成 印度 的一个“邦”。第十三代国王旺 楚克 ·滕辛·纳姆 加尔 流亡 美国 ，争取主权多年无果。
2003年6月23日， 中国 政府于正式承认了锡金为 印度 的一个邦的既成事实。
锡金被印度兼并时间表
公元7世纪，哲孟雄是 中国 西藏 的一部分。
公元17世纪，锡金王国建立。
1814年， 英国 东 印度 公司开始侵入锡金。
1887年 英国 强占锡金，并派驻专员。
1890年沦为 英国 的“保护国”。
1949年6月印军进驻锡金。
1950年12月签订《 印度 和锡金 和平 条约》，锡金从此成为 印度 的“保护国”，国防、外交、经济等均由 印度 控制。
1968年8月 甘托克 爆发反印示威，要求废除印锡条约。
1973年4月 印度 政府对锡实行军事占领，5月8日印锡签订“锡金协定”，锡的内政、国防、外交、经济均由 印度 “负责”。
1975年 印度 军队软禁了锡金国王。不久， 印度 议会通过决议，正式把锡金变为 印度 的一个“邦”。
锡金被印度吞并时 中国是什么态度？
为了台湾 间接承认了印度锡金邦的合法地位
为了改善与 印度 的关系， 中国 放弃承认锡金是独立的。
因为世界上绝大多数国家都承认 台湾 是 中国 的一部分，世界上大多数国家承认锡金是 印度 的一部分。
锡金和 台湾 问题有相似性。 印度 那边承认了 台湾 是 中国 的一部分， 中国 也不能咄咄逼人，自然礼尚往来，承认锡金是 印度 的一个邦。
印媒：中国是最后承认锡金属于印度的国家
中华人民 共和 国政府过去一直不承认 印度 对锡金拥有主权，按照 印度 媒体的说法， 中国 是世界上最后一个还承认锡金是一个独立国家的国家。
你承认台湾属于我 我承认锡金属于你
2003年， 中国 与 印度 协商达成“互相承认”共识。
印度 承认 台湾 属 中国 的领土， 中国 也承认锡金属于 印度 的一个邦。
2005年 锡金正式从中国地图上消失
2005年4月18日，根据 中国 政府有关部门的通知精神，国家测绘局行业管理司正式下发《关于地图上锡金表示方法变更的通知》，从此 中国 出版的地图上不再把锡金标示为主权国家。
人民教育出版社2005年版的初中义务教育《历史与社会》教材也把 中国 的陆上邻国从原来的15个改为14个，删去了锡金。
对于中国争议领土 国际认同情况是什么样？
通过外国版的中国地图分析 国际认同不够
5个常任理事国 只有俄罗斯把台湾划入中国
藏南地区几乎全被划归印度
阿克塞钦大多被划为中印巴争议区
美国版 中国地图
英国版 中国地图
法国版 中国地图
德国版 中国地图
澳大利亚版 中国地图
韩国版 中国地图
日本版 中国地图
新加坡版 中国地图
台湾（民国）版 中国地图
俄罗斯版 中国地图
中国争议领土的国际认同不容乐观
与 中国 交往密切的9个国家，仅 俄罗斯 与 新加坡 认同 台湾 属于 中国 ，其他如美、英、法、德、日、美、韩、澳均把 台湾 划入国外。
连 台湾 问题都是如此，更不用说藏 南和 其他地方了。就国外反动势力和境外敌对势力的阴谋而言，凡是属于 中国 的争议地区一概被划为外国所有。
———讨论2：中印边界争议问题
争议地区面积12.5万平方公里 同福建一样大
中印边境线长约2000公里，目前有争议地区总面积为12.5万平方公里，相当于 福建 省面积大小。
分为东、中、西三段
东段——藏南地区
东段即我国的“藏南地区”。
边界线长约650公里，争议地区面积约9万平方公里，东段实控线大致和“麦克马洪线”差不多， 印度 多年前就在这段印方实控区设立了“阿鲁纳恰尔邦”，并且陆续向该地区迁入了700多万人。（具体可参照我的 墨脱 游记）
中段——阿里地区
中段即 西藏 阿里 地区同 印度 旁遮普 、喜马偕尔和 北方邦 接壤的边界地区。
边界线长约450公里，面积约2000平方公里，北起中印边境西段边界的终点6795高地，南至 中国 、 印度 、 尼泊尔 三国交界的强拉山口(即里普列 克山 口)。
西段——阿克塞钦地区
西段即“ 阿克塞 钦地区”（ 中国 的白石滩）。
边界线长约600公里，争议地区面积约3.3万平方公里，从新藏公路从 新疆 叶城 到 西藏 阿里 地区 狮泉河 镇，截止现在仍然在世界上公认为 中国 实际管辖，属 新疆 和田 行政区域，是 新疆 南部地区与 南亚 往来的重要交通途径。
边境线虽未正式划定 但存有习惯边境线
三段争议地区边境线， 中国 政府和 印度 政府之间未订立任何条约和协议，从来没有划定过。但双方依循历史沿革的管理范围，已形成了一条传统习惯线：
东段是沿喜马拉雅山脉南麓；
中段是沿喜马拉雅山脉；
西段是沿喀喇 昆仑山 脉；
中段边界问题相对较少 基本上已经解决
中印边界中段争议地区约2000平方公里，相对而言问题较少，双方已经交换了实控区地图，边境问题已经得到初步解决。
所以争议最大的主要还是西段和东段地区。
中印中段边界地区问题较小的原因？
中国巨大让步 无奈承认锡金属于印度
上面已经讲过，是由于中印“互相承认”的结果。
中印边境问题出现的历史原因？
一切祸根皆由英国殖民侵略者埋下
1.问题根源：英印政府划定非法的“两条线”
英国 殖民 印度 时期，非法划定的“麦克马洪线”（藏南）和“约翰逊线”（ 阿克塞 钦）。
一是“麦克马洪线”
西藏地方政府与英印政府划定 中国不承认
麦克马洪线
（1）藏南问题（1914年希拉姆会议划定“麦线”）是 西藏 噶厦地方政府瞒着国民政府与英印政府私自搞的协议，民国政府不知情且没有参与，后来认为 西藏 地方政府没有权力与外国签合约，所以对“麦线”不予承认。
（2）非法划定“麦线”，喇嘛们与噶厦虽然觉得十分屈辱，但当时他们真正在意的是 四川 和 青海 ，一直嚷嚷着让国民政府把那些军阀占住的地方交给他们管，而对与英属 印度 的地方并不重视。
（3）噶厦大喇嘛们的想法是：反正划定“麦线”是私下协议，以后可以推说自己不知情不割让，有机会就跟 英国 人赖掉。所以，噶厦地方政府依旧在藏南那里收税。
（4）然后令人意想不到的是， 英国 人吞并 西藏 的地方太多，换了数个驻印官员，果真就把“麦线”的事忘了。
（5）若干年后，作死的噶厦政府官员逮捕了几个传教的 英国 人（之所以要逮捕传教人是因为喇嘛社会思想落后，根本不能接受国外“民主”的思想）， 英国 人一查文献，发现那块地方曾经是有协议的，于是以“麦线”为依据开始在藏南部署士兵。
二是“约翰逊线”
西段的争议和 英国 人画的另一条线有关，也就是约翰逊线。这条线大多数 中国 人并不了解，甚至不曾听说。
约翰逊线出现的历史动机是什么？
英国殖民者争夺势力范围的习惯套路（划线）
约翰逊线出现的历史动机，主要是 英国 为了防止 俄罗斯 帝国的势力扩张到 印度 次大陆（ 阿富汗 、巴基斯坦 等地），从而保护 英国 的 印度 殖民地不让 俄罗斯 帝国染指。
这是英印殖民政府的外交机构对 俄罗斯 帝国的扩张实行针锋相对扩张政策的实际行动体现。
沙俄的扩张引起了英国人的担忧
当时（1846-1847）的 俄罗斯 帝国已成为面向太平洋、大西洋和北冰洋的国家，接下来 俄罗斯 帝国的一大目标便是经过 南亚 到达 印度 洋。
俄罗斯 皇帝彼得一世曾经说过，只有控制了 印度 洋， 俄罗斯 帝国才可以控制全世界。
然而， 英国 政府把 印度 次大陆殖民地看做他们女王皇冠上的明珠，自然防备和抵抗 俄罗斯 的扩张政策。
而 俄罗斯 帝国的势力已经扩张到 阿富汗 ，很快就到 印度 次大陆了。
英国 政府认为沙俄经过 中亚 ，占据 阿富汗 ，然后进入 印度 次大陆，从而控制 印度 洋只是时间问题，并且坚信沙俄会占领 新疆 的西部地区。而英印殖民政府的首府和重心在 加尔各答 （孟加拉湾），离 印度 西北 边境地区太遥远，防御 俄罗斯 帝国扩张做的工作力不从心。
英国人在殖民地边境建立亲英国家 保卫安全
为了与沙俄争夺 中亚 的势力范围， 英国 人的办法是：
在英印殖民地外围建立亲英政府和国家，让他们去管理和统治这些边缘地区， 英国 政府通过扶持这些政府和国家，建立起保护 英国 印度 殖民地的“缓冲”国家和地区，通过对这些“缓冲”国家和地区输送武器和派出人员，帮助这些国家和地区防御 俄罗斯 帝国的扩张势力。
最常用做法 划线建“缓冲区” 保卫殖民领地
他们最常最惯用的做法便是：地图上划线分割。
比如 ： 英国 政府在 阿富汗 划出的“瓦罕走廊”（这条走廊是人为划出来的，又细又长， 英国 人划出这样细长的边境领土，主要为了把英控 印度 殖民地领土与 俄罗斯 帝国的 塔吉克斯坦 分隔开），坚持要把 查谟 和克什米尔土邦、 中国 的 西藏 ，或者 中国 的 新疆 （支持 新疆 的阿古柏政府）变成他们的势力范围。（图）
约翰逊线是如何出现的？
（1）1864年， 英国 派遣英印殖民地政府测绘局的一名员工约翰逊潜入 西藏 、 南疆 地区，他越过喀喇 昆仑山 脉，进入 西藏 和 新疆 。众所周知，整个 阿里 地区和阿克赛钦地区都是人烟稀少的地方，气候条件很艰苦。
约翰逊最后到达 昆仑山 脉附近，然后经过阿克赛钦往西，再越过喀喇 昆仑山 山口，最后经过 查谟 和克什米尔土邦，回到 印度 。
（2）约翰逊回去以后，根据自己的旅行记录，在地图上划出了一条 印度 与 中国 西藏 、 新疆 的边境线。
这一条边境线从班公 湖北 岸起，向北翻越喀喇 昆仑山 ，再向 东北 直上 昆仑山 山脉，然后沿着 昆仑山 脉 西北 走向，在赛 图拉 北面转向西南，回到喀喇 昆仑山 口西面的喀喇 昆仑山 上。这条边境线，把喀喇 昆仑山 和 昆仑山 之问的阿克赛钦等属于 中国 新疆 管辖的三万平方公里土地都划到 查谟 和克什米尔土邦（ 印度 ），这就是约翰逊线。
约翰逊线造成的国际影响是什么？
比形成影响更大的是约翰逊线的传播！
（3）约翰逊把自己的旅行报告及旅行地图刊载在1867年第37期《皇家地理学会杂志》上。
当时的年代，如此的旅行地图比较少，毕竟约翰逊是自己深入阿克赛钦地区才划出了这条线， 英国 政府在《皇家地理学会杂志》看到这样的边境线，也不会要求 英国 军队去防守这条边境线，但是把旅行图上划的线落实成现成的国境线，而且还没有通知清政府他们画的这条线。
（4）虽然“约翰逊线”只是画在地图上的一道线，没有起过实际作用， 印度 未在此派驻一兵一卒，但由于这些资料和地图都发布到《皇家地理学会杂志》上了，后来的人们只要发表与这个地区有关的地图，都会引用约翰逊的工作成果，造成这条边境线流传很广。
（5）这就是在后来中印边境之争时， 印度 政府一再坚持的中印两国实际的边境线——“约翰逊线”。 印度 拿出按照约翰逊线（有一定修正）画的地图，要求把西段的争议地区也全部拿走。
这当然是不合法的。
2.印度独立后 依然咄咄逼人 继续占领我领土
1947年，独立的 印度 不但没有将 英国 侵占的 西藏 土地还给 西藏 地方政府，反而以大国主义的傲慢态度宣布，要继承英帝的“麦克马洪线”的划定。
独立后的印度比英国更无耻
英国 侵略者虽然炮制了“麦克马洪线”，但相当长的一段时间未敢侵入中印传统习惯线以北地区。
而 印度 政府不但继承了“麦线”划定范围，而且在未来的15年当中（直到1962反击战）逐步侵占我东、中、西三段争议地区领土，把 英国 侵略者的意图变成了实际行动。
印度对我国西藏侵略进程（1947至1962）
1951年， 印度 政府乘新 中国 成立之初忙于内务，以及抗美援朝战争无暇顾及中印边界问题之机，发动对我国 西藏 逐步侵略。
东段（藏南）侵略历程
（1）1942-1945（二战末期）， 印度 趁 中国 处于抗日战争困难时期，乘人之危派兵侵占了藏南地区的一小部分，如瓦弄、噶拉塘等。
（2）1951年2月， 印度 政府乘新 中国 成立之初忙于内务，以及抗美援朝战争无暇顾及中印边界问题之机，派兵越过西山江、达旺河，侵占门隅首府达旺（强迫一直在那里行使管辖权力的 西藏 地方政府搬迁）。
（3）1951年8月，印军侵占达旺后，又侵占了“麦线”以南门隅的马果等地。
（4）1951年10月，印军部队又在直升飞机的配合下，侵占了上珞瑜的巴恰西仁，在梅楚卡等地强行建立兵营。
（5）1952至1953年，印军基本上侵占了门隅、珞瑜、下 察隅 各地。
（6）1954年， 印度 政府在侵占的藏南地区（“麦线”以南、传统习惯线以北）9万平方公里的 中国 领土上，建立起“ 东北 边境特区”。
同时修正官方地图，将“麦克马洪线”一直按明的“未经标 定边 界”第一次改标为“已定界”，使侵占的 中国领土固定化、合法化。
中段 侵略历程
（1）1954年， 印度 侵占了香扎、拉不底、乌热三地
（2）1955年，继续侵占波林三多
（3）1957年，又侵占了什布奇山江及附近的一块草地
（4）1958年，再侵占巨哇、曲惹两地
这样，印方在中印边境中段共侵占 中国 约2000平方公里的土地。
西段（阿克塞钦） 侵略历程
（1）1951年，印军趁 中国 军队刚进入 阿里 地区之机，侵占受泥山江以东的卖争拿马和碟木卓克附近约449平方公里的土地
（2）1954年以后，印军又侵占了巴 里加 斯。
印度虽侵我领土 但边境总体仍然平静 无战争
1951-1958（8年）
从1951年到1958年间，尽管 印度 在边境上对 中国 领土步步蚕食、侵占， 中国 外交部边向印方提出过多次交涉、抗议，而且由于 中国 坚持通过 和平 谈判解决有争议的边界的方针。
所以，这8年时间中印边境地区基本上是平静的。
注意：这个时候的新 中国 政府并不知道中印还有“麦克马洪线”这回事，当年的希拉姆回忆是 西藏 地方政府噶厦政府未经过中央政府知晓而与英印政府签订的，后来中华民国外交人员移到 台湾 ，新 中国 外交资源更加匮乏了。
3.印度故技重施分裂西藏失败 关系恶化
1959年3月，在 美国 与 印度 的怂恿下， 西藏 发生了叛乱行动。
1959 西藏叛乱原因及结果
“十七条协议”严重影响了上层阶级的利益
原因：
（一）1951年， 西藏 和平 解放，“十七条协议”——《中央人民政府和 西藏 地方政府关于 和平 解放 西藏 办法的协议》的签订，废除了 西藏 上千年的封建农奴制度，严重影响了 西藏 地方政府中的上层反动集团的利益，于是在美帝国主义的怂恿下（ 美国 试图将 西藏 作为 亚洲 反社会主义阵营的一个基地），他们坚持分裂祖国、维护封建农奴制度的反动立场，公然撕毁关于 和平 解放 西藏 办法的协议。
（二）1958年，上层地主阶级默许和支持一些分裂分子在 山南 等地建立叛乱组织和进行叛乱活动，围攻中共地方组织，攻击人民解放军车队，杀害解放军人员，残酷迫害爱国僧俗人士。（和2008年 拉萨“3.14一样”）
（三）1959年3月10日，分裂分子散布达赖喇嘛到 西藏 军区机关驻地观看文艺演出有生命危险的谣言，煽动一些不明真相的人阻拦达赖喇嘛前往，并在达赖喇嘛的夏宫罗布林卡开会，宣称“同中央决裂，为争取 西藏 独立而干到底”。
（四）1959年3月12日至19日，叛乱人员开始了以 拉萨 为中心的大规模武装叛乱行动。
结果：
1961年底，除少数叛乱分子逃往国外，整个 西藏 地区的武装叛乱被彻底平息。
西藏叛乱是印度设立“缓冲区”战略的重演
前面我们讲 阿克塞 钦的约翰逊线时说过，当年的英印政府为了对抗沙俄在 印度 次大陆向 印度 洋的领土扩张，采用的最常用的办法是：
通过在地图上划线设立亲英的“缓冲”国家和地区，对这些“缓冲”国家和地区输送武器和派出人员，帮助这些国家和地区防御 俄罗斯 帝国的扩张势力。
印度 独立后，继承了 英国 的惯用套路，不但慢慢推进侵占我国领土，嚣张的尼赫鲁还想通过分裂 西藏的办法，把 西藏 变成与 中国 之间的缓冲区，进而像对待锡金一样逐步蚕食吞并。
印度分裂计划泡汤 蓄意履挑事端
西藏平叛结束 尼赫鲁即刻提出大片领土要求
1959年3月22日， 西藏 反动上层在 拉萨 发动的武装叛乱被平息的当天， 印度 总理尼赫鲁正式给 中国总理周恩来写信，提出了将中印边境东、中、西三段所有争议地区共12.5万平方公里（一个 福建 大小）的面积划给 印度 。
无理要求被拒 推行“前进政策”蚕食领土
印度 的无理要求遭到 中国 政府的拒绝后，继续推行“前进政策”，使用武力片面改变已形成的边界状况，不断制造流血事件。（朗久事件与空 喀山 口事件）
印度 政府借朗久、空 喀山 口两次事件，掀起反华浪潮，配合当时联合国在辩论“ 西藏 问题”时对 中国的诬蔑。
从1961年到1962年9月，印军先后在西段边境的 中国 领土上建立了43个入侵据点，侵占 中国 领土4000平方公里。这些据点，有的距我军哨所仅几米远，有的甚至建在我军哨所的后侧，切断了我哨所的后路。西段形成了印军入侵据点和我军边防哨所犬牙交错的对峙状态。
4.印度嚣张无理 和平谈判之路被迫关闭
中国期望和平解决 印度拒绝和平
1960年4月，周恩来亲赴 新德里 ，与尼赫鲁举行会谈。
然而， 中方 为争取公平合理地 和平 解决中印边界问题的真诚努力，仍然没有得到印方的响应。双方除同意由两国官员共同审查、核对和研究有关边界问题的事实材料并向两国总理提出报告外，未达成任何实质协议。
1960年6月到12月，中印两国官员举行会晤，分别提出和审查对方提出的边界主张的论据。
我方用大量确凿的材料论证 中国 所指的传统习惯的中印边界线是有历史和事实根据的。
但印方主要根据 英国 旅行家、冒险家的显然不足为凭的材料，硬说“麦线”是中心边界东段的传统习惯线，硬说历来在我国管辖下的阿克赛钦属于 印度 。
由于印方坚持其狂妄主张，毫无解决问题的诚意，使两国官员的会晤也没有取得结果。
1960年8月至10月， 中国 曾反复建议中印双方在官员报告的基础上讨论中印边界问题，但 印度 却坚持要 中国 从西段自己的大片领土上撤出，甚至要 中国 东段撤出位于“麦线”以北的扯冬地区以北作为同意谈判的先决条件，这就断然关闭了 和平 谈判之门。
和平谈判因印度傲慢的态度关闭
中印一战在所难免
———讨论3：1962中印自卫反击战
一、中国备战
中印国内国际形势对比
尼赫鲁的“一个印度人打六个中国人”
印度 方面，在对邻国的军事冲突中一直保持着全胜纪录：击败 巴基斯坦 ，强占克什米尔，肢解东巴，吞并锡金，控制 不丹 ，可以说是所向披靡，尼赫鲁在国际上也获得了很高的声望。
并且 印度 受到了苏联 和美 国的支持（中苏、中美交恶），获得了苏美军事物资的援助。
印度 国防部长梅农更对外宣称一个 印度 人能打败六个 中国 人。
中国 方面，和苏联决裂， 和美 国交恶，在外交上空前孤立（所以联合国讨论中印边境问题大多数是支持 印度 ），国内又遭遇三年自然灾害（现在更正为三年困难时期），可以说是内忧外患。
印度推行“前进政策”
在当时的形势下，尼赫鲁大胆地采取了“前进政策”。
所谓的前进政策，就是不断地往前推进。
印军越过了双方实际控制的边界——麦克马洪线，蚕食 中国 领土。但他们也不是一上来就干仗，而是绕过 中国 的哨所，把他们的哨所建到了 中国 哨所的后背。
在此期间，双方爆发了多次冲突，直到1962年10月20日，战争正式爆发
高原地形成为印军“前进政策”的灾难
中印边境战争的作战地区在高原山地，飞机坦克等现代化装备无法展开，完全是轻步兵对决，补给也十分困难。
印度 的“前进政策”则成为了印军的灾难。
深入 中国 境内的印军被切割包围，如同瓮中捉鳖。
中国 军队顺势而下，在东、西两线大获全胜，仅仅1个月时间， 中国 就收复了藏南地区。
一个中国人=六个印度人
中国 击毙击伤印军4885人，俘虏3968人
中国 边防部队阵亡722人，负伤697人。 双方的伤亡比例大致为1:6，彻底打脸了 印度 国防部长梅农所谓的一个 印度 人可以打败六个 中国 人。
二、三个月便结束的战争
1962年10月20日，中印边境战争开始。
1962年11月21日， 中国 政府声明无条件停火，22日战争结束。
1962年12月1日， 中国 军队主动后撤到麦克马洪线，还向后退了20公里。
一共仅持续3个月的时间。
战争为什么结束的这么快？
我们官方对外宣传是这样的：
“这是 中国 政府出于保持中印友好关系的愿望，再一次用实际行动表示 中国 主张通过 和平 谈判而不是通过武力来解决中印边界问题的诚意。”
1.迫于苏、美两国的压力
古巴导弹危机让两个大国无暇顾及中国
真实的外交博弈哪里会这么简单。
1962年10月到11月， 古巴 导弹危机爆发。
苏联在 古巴 部署导弹引发 美国 强烈抗议，差一点就引发了苏美之间的核战争，时间上正好和中印边境战争重合，两国无暇顾及 中国 和 印度 。
但是
美国 为 印度 提供了大量武器和物资援助，还派遣12架C-130大型运输机赶赴 印度 帮助把克什米尔前线的 印度 士兵运往东部。
苏联一边说自己站在中立立场，一边向 印度 出售当时最为先进的米格-21型战斗机。
11月20日， 古巴 导弹危机结束。
11月21日，中印边境战争 中国 宣布停火。
所以说， 中方 开展反击的时间点，极有可能是深思熟虑之后的选择，可以说是可以抓住了 古巴 导弹危机的最好时机。
迫于苏美压力，是 中国 选择停火的原因之一。
2.依然是后勤保障达到极限
三年自然灾害让后勤供应极度困难
三年自然灾害导致 中国 粮食短缺，大量老百姓“非正常死亡”（甚至发生了一些惨无人道的事）， 中国在物资的储备上已严重不足，而要把有限的物资运送到前线更是难上加难。
靠人力运输是最原始落后的方式
当时 西藏 地区公路还没有普及，东线作战区域更是要翻越喜马拉雅山区。
靠人力翻越4、5千米高的大山，往前线运送粮食和弹药，政府不得已发动藏 民和 牦牛帮忙运输物资，才得以支持军队1个月时间的补给， 但这种靠牦牛和老百姓的双肩维系的后勤支援系统，根本不可持续。
恰逢达赖势力在西藏大闹“独立”
12月份大雪封山 气候恶劣
11月末开始，是喜马拉雅山大雪封山的季节， 中国 的前线部队不可能在没有补给的情况下继续作战。
在正面战争上， 中国 军队确实是取得了大胜，但后勤保障系统已经达到了极限。
及时停火，完全是处于现实情况的考量。
战争给中印双方带来了怎样的影响？
对于印度的影响：
印度国际声望大跌 尼赫鲁抑郁而亡
在 印度 眼里，1962年的溃败，可以说是奇耻大辱，其震撼程度不亚于甲午海战对 中国 的影响。
开战前 印度 一度号称是世界第三大强国，是不结盟运动的发起者，是第三世界的老大，也是美苏同时拉拢的国家。
而仅仅1个月时间，之前还所向披靡的 印度 就被 中国 打得溃不成军，完全出乎了国际社会的意料，也让 印度 声望大跌。
印度 一度焚烧了大量的纸币，沉溺在亡国的恐惧中，而尼赫鲁的“前进政策”也由此彻底破灭。
尼赫鲁本人在战后不到2年时间就抑郁而亡。
整个 印度 的民族自尊心受到了沉重的打击，所以 印度 一直对这场战争耿耿于怀。
对于中国的影响：
控制阿克塞钦 丢掉藏南
对于 中国 而言，在战后控制了西段 阿克塞 钦地区更多的土地（当然，我们对外从来只说做出了多少让步），但在东段却主动放弃了藏南地区。
丢掉藏南 难以幸免
原因，前面已经分析了很多次。
1.后勤保障供应不足，三年自然灾害导致战略物资储备受限，高原山地运输困难，12月冬天大雪封山等等。
2. 中国 当时的外交处境，无比困难，以至于国际舆论一面倒地支持 印度 ，尤其是苏、美、英都为 印度提供了军事援助。
3.最重要的一点， 中国 当时的国力，已经不可能像抗美援朝一样，派几十万人去藏南跟 印度 来一次国运之战。
阿克塞钦的战略重要性大于藏南
失去阿克塞钦 新疆到西藏要绕行数千公里
1962年之前， 中国 的底线是东段换西段。
为什么 中国 如此重视西段的 阿克塞 钦地区？
因为那里是新藏公路的必经之地，如果失去 阿克塞 钦地区， 新疆 至 西藏 要绕行数千公里，这是 中国绝对不能接受的。
阿克塞钦距新德里仅400公里 战略意义重大
除此之外， 阿克塞 钦距离 印度 首都 新德里 的直线距离只有400多公里，将来 中国 在那儿修个机场或者建立导弹发射场，对 印度 而言无疑是一把灭顶之灾。
就相当于 中国 亚东 洞朗地区对于 印度 西里古里 走廊的牵制作用一样。
中国在地理位置上对于印度的压倒性优势
这张图可以非常直观地看出 中国 在地理上的压倒性优势。
对于 印度 而言， 中国 永远是一个需要仰望的国度。
———讨论4：深刻分析“洞朗事件”因果
“洞朗”地区，位于 亚东 县下 亚东 乡南部，面积约109平方公里。
西与 印度 、 不丹 两国为界，地理位置十分重要，是中华人民 共和 国固有的领土。
印度 称之为Doklam，多兰高地。
印军越界洞朗的原因？
不丹向印度申诉
本次纠纷的起因，是 不丹 指责 中国 违反协议，在有争议地区（洞朗）建造公路，破坏现状。
鉴于 中国 和 不丹 还没有建交， 不丹 通过驻 印度 大使馆向 中国 驻 印度 大使馆提出抗议，要求 中方停止公路建设，同时求助于 印度 ， 印度 决定出兵，越境阻停 中方 的公路建设。
洞朗对峙危机的尴尬之处在于，经济、安全和外交严重受制于 印度 的 不丹 就公路建设也公开表示不满，进而给予 印度 介入以口实。
中国为什么要在洞朗地区修路？
洞朗地区位于 中国 、印占锡金、和 不丹 交汇处，不可否认，这是一个交通要道。
不管是从军事上，还是经济贸易上。
一是切断西里古里走廊 震慑印度的要冲
亚东 县离 印度 东北 咽喉， 西里古里 ——查 德瓦 走廊很近，若顺 河南 下，从 不丹 借道，直捣东西印度 的纽带 西里古里 ——查 德瓦 走廊仅数十公里，数小时内即可切断 印度 与 东北 部的联系，对收复我藏南地区有重要作用。
所以， 亚东 、洞朗就像一把尖刀直插印不之间，所以不单是在洞朗地区修路，在 亚东 境内所修的所有基础公路将极大增强 中国 的威慑力，
二是亚东在一带一路贸易中的重要地理地位
对于 中国 而言，即便不从军事角度考虑，从经济发展的立场上， 亚东 一直是古代 丝绸之路 的南线要冲，现在依然是 中国 和 南亚 次大陆贸易的窗口、青藏铁路的未来出境点，必然要对其加强基础设施建设，修路仅仅只是一个开始。
亚东 县在一带一路的经济战略地位，后面的讨论中会专门介绍。
三是加强对不丹影响力 减缓印度对其吞并
目前 不丹 的国防和外交已经被 印度 控制了， 印度 在 不丹 驻扎有军事训练团，而且规定 不丹 的外交要受 印度 的“指导”，实际上就是把 不丹 当做附属国了。
通过这条路可加强对 不丹 的影响力，使 不丹 逐渐摆脱 印度 的控制，甚至有可能导致被 印度 吞并的锡金再次独立。
当然，可能性并不大。
四是对抗不丹违法越境修筑的庶草场哨所
不丹 违反边界发，在我洞朗庶草场境内建立哨所，监视和影响我边境地域实际控制和管理。
具体内容，我在后面“洞朗事件”细节讨论中会有详细介绍。
五是与印度多卡拉工事相比 我方已落后较远
长期以来， 印度 在洞朗西部的多 卡拉 山口，已经沿着边界山脊线修筑了众多的碉堡，有的甚至越过山脊线，到达了我方国境内， 中国 边防部队对此多次提出抗议并依法拆除印军越界设施。
另外，印军在多 卡拉 山口的大量基础设施比我方要更加完善和充足，机场、公路、营房、军队应有尽有，而且对我洞朗呈现居高临下监视状态。
与此相反， 中国 在该段边界线 中国 一侧只进行了少量的基础设施建设。我方的公路、哨卡已经远远落后印方。
具体内容，在后面“洞朗事件”修路细节中会继续讲到。
洞朗地区是否是“争议地区”？
与不丹有争议
中不两国边界长约600公里，之间存在6个争议地区，洞朗为其中之一。
1950年 中国 官方出版的地图在标注版图时，涉及部分与 不丹 西部和北部接壤区域（洞朗地区），中不边界争端首次出现。
中国 和 不丹 至今没有建交，主要障碍是两国边界从来没有以条约或协定正式划定，但两国间存在着一条传统习惯线。
从1984年起，经过多年的谈判（中不边界问题一直与中印边界问题挂钩谈判），双方曾经签订协议，同意维持争议地区的现状。
与印度没有争议
1890年， 中国 和 英国 签订《中英会议藏印条约》，划定了 中国 西藏 地方和锡金之间的边界， 印度独立后继承了这一历史界约。
根据该条约规定，洞朗地区位于边界线 中国 一侧，是无可争议的 中国 领土。
长期以来， 中国 边防部队和牧民一直在该地区开展巡逻和放牧活动。
该条约是 中国 承认锡金现状（被 印度 吞并为锡金邦）的基础。
目前，洞朗地区与锡金之间的边界是中印边界锡金段的一部分，属于双方已 定边 界。 中方 一直都认为，中印边界争议区分为东、中、西三段，并不包含锡金段。甚至1962年，在这一段边界也是相安无事的。
打着“保护不丹”幌子为侵犯中国领土正名
洞朗局部地区主权归属即使存在争议，也只是中不两国事务，与 印度 无涉。 印度 作为第三方，无权介入并阻挠中不边界谈判进程，更无权为 不丹 主张领土。 印度 以 不丹 为借口侵入 中国 领土，不仅侵犯了 中国 的领土主权，而且是对 不丹 主权和独立的挑战。
事实证明， 印度 摆明了既是狗拿耗子多管闲事，又是司马昭之心路人皆知。
所以，这次印军自锡金段越界进入洞朗构成严重的违反国际法行为，属于非法入侵和滞留。
不丹为什么要通过印度来申诉？
目前 不丹 的国防和外交已经被 印度 控制了， 印度 在 不丹 驻扎有军事训练团，而且规定 不丹 的外交要受 印度 的“指导”，实际上就是把 不丹 当做附属国了。
不丹 王族应该是很担心被 印度 兼并的，所以，驱逐了许多在 不丹 住了许多年的 尼泊尔 人，这些人在为 印度 对锡金的兼并买单，流离失所一无所有，成为难民。
据说当年就是 尼泊尔 与 印度 移民投票要求锡金并入 印度 。锡金王室当初忌惮 中国 抱 印度 大腿，最后，被 印度 杀了五、六万锡金土著居民，王室流亡 美国 。
如果没有 英国 ， 不丹 、锡金，可能还是独立的小王国，或者早已成为 西藏 的两个县了，根本没有今日的纷争。看看 不丹 人和锡金人的长相，根本就是 西藏 人。
印军越界阻挠中国修路的依据是什么？
印军阻挠 中方 在洞朗修建公路的依据是，2012年三国签署过有关三国交界处问题处理谅解文件，该文件要求通过协商解决三边边界事务。
中方 认为印方这一主张滥用了文件中交界点与交界区的概念，坚持有权在洞朗地区进行必要的基础设施建设。
7月7日，外交部发言人耿爽在例行记者会上回应印方所谓“交界点”说法：所谓三国交界点，顾名思义是一个点，而不是一条线或一个区域。印方无视边界条约的规定，把整个洞朗地区说成是三国交界点的范围，显然是别有用心，混淆视听。
印方还指责 中方 修路行为不仅单方面改变三国交界点现状，且对其境内连接本土和 东北 七邦的 西里古里 走廊构成战略威胁。
印度侵略洞朗的真正意图？
司马昭之心路人皆知， 印度 越过边界进入 中国 领土洞朗并拒不撤退，还在其附近屯集大军，其战略目的就是要将洞朗从已定地区变为争议地区，甚至直截了当地“划为” 不丹 领土，并趁机占有。
但是，为什么 印度 敢堂而皇之的侵略我国领土？
印度背后有美日怂恿
中国 的战略对手是美日。
美日想遏制 中国 的崛起，一直在 中国 周边挑事，钓鱼岛问题、 南海 问题、 台湾 问题，一个接一个。可惜不是 日本 不愿意当 美国 垫背，就是菲越国家太小，实力不济。
最后 美国 看中了块头较大的 印度 。
印度的“大国梦”
印度 一直以来将 中国 视为竞争对手，跟 中国 不仅有领土之争，还想报1962年战败之耻，加之近几年经济发展较快，以及美日的怂恿，于是就飘飘然，觉得有实力跟 中国 斗了。
所以，现在我们看到， 印度 跟美日越走越近，不仅公开反对破坏 中国 的一带一路，还与美日合谋，拉拢支持 越南 等与 中国 有冲突的 东南亚 国家，甚至开始在 台湾 、 西藏 等问题上给 中国 难堪。
因此 印度 已经成了反华的桥头堡。 中国 要在洞朗修路，就是要给 印度 警告，莫站错队。
中、巴、印之间的历史矛盾
中国 倡导的一带一路是合作共赢的，但中巴走廊穿过了印巴争议的克什米尔地区，虽然 中国 说不影响克什米尔主权，但客观上有助于 印度 的宿敌 巴基斯坦 ，所以 印度 一直耿耿于怀，想尽办法破坏之。
当然，中巴走廊是 中国 打破美日封锁的重要一环，也有帮助 巴基斯坦 发展经济、巩固国防的重要作用。
国与国之间的利益本来就不可能完全一致，在 中国 对克什米尔主权不持立场的情况下， 印度 还要小题大做，将 中国 视为敌人，充当美日反华的桥头堡，其心胸狭隘可见一斑。
从细节看出中印关系
从上面的图片可以看出， 中国 的14个邻国中，只有 印度 才有隔离带。其他的国家，要么一个大门要么一个界碑，最次的就一道网。
可以想象一下，我们跟 印度 的关系了。
洞朗地区对峙的形势分析
洞朗地势 西北 高，东南低。
洞朗西部，沿多 卡拉 分水岭山脊东侧是相对平缓的高原草甸地带，草质优美，历来为下 亚东 牧民的夏季草场。主要牧场有拉马斯、吉淌、庶、庞达等；
洞朗东部为陡峭的河谷原始森林地带，谷深坡陡，地势崎岖。
洞朗地区，海拔由 吉姆马珍山（4363米）逐渐下降到 姐 普拉 山口 （3145米）。
海拔最低点为卓木麻曲出境（ 不丹 ）处，为1655米。
前往洞朗的道路 异常曲折艰难
艰难翻越沈久拉山口 才能到达洞朗河谷
洞朗地区是一个 西北 高，东南低的河谷地带。
中方 通过 东北 方向的沈久拉进入洞朗河谷。
通往沈久拉山口的漫漫 盘山 路，这一段应该是 中方 后方补给线上最难走的，从海拔3252处爬 上海 拔4107。
翻过山口，进入洞朗河谷地带，地形会好一点。
印军牢牢占据多卡拉山口（锡金） 建立军营
翻过了沈久拉山口（海拔4107）就进入了洞朗。
我方传统巡逻及修路路线
印度 控制了西部的山口多 卡拉 ，也就是这次越界事件的地方。
东南方向沿着河谷向下是 不丹 。
下图
红色A路线为我方已好修路段（我方传统巡逻线）
白色B路线为准备继续南修路段（终点是 不丹 边境的庶草场哨所）
红白色交界处为洞朗对峙地点（印占多 卡拉 山口）
绿色C路线为无法修 通道 路方案（沈久拉直接修到庶草场哨所）
沿山脊线而修的印军哨所
下图
图中黄圈中是 中方 修建的公路终点，可见距离印军哨所不过只有数百米，可以说就在眼皮子底下。
我方巡逻人员要在这样的山路上盘旋很久，才能爬上印军所占据的多 卡拉 山口。
印军已经越过山脊线 非法修建哨所
印军在多 卡拉 山口经营了很久，骑着山脊线线修建了很多碉堡、战壕和军营，部分工事已经越过山脊线。
小红圈中是印军在山脊线上建的哨所，上下方可见沿着山脊线延伸出去的战壕和碉堡。
大红圈中是印军在山口后方修建的军营。
平时多 卡拉 山口上的印军驻军大约有一个连，后方有一个营，现在估计已经增强到一个旅。
另外根据印媒报道，在这个旅身后大约数公里处，还有两个旅随时准备支援。
我方前线部队大约一个团，最前方与越界印军之间距离约为120米。后方有一个旅（疑为驻藏54合成旅）提供支援。
印军前哨据点后方400米处即为 印度 军营，驻军约一个连兵力。
印军在山脊上修建了巡逻公路和战壕体系，沿线密布碉堡，对我方构成极大威胁。部分交通壕和火力点已经侵入我方领土，这也是新闻中我方铲除两个碉堡的原因。
印军修筑工事反而证明洞朗是我国实控区域
印度 军队在多 卡拉 山口面向 中国 一侧严密设防，恰恰说明他们承认这里是 中国 的实控地区。
为什么要按照这条线路修筑公路？
（一）是我方传统的巡逻边境线
我方以前在洞郎河谷北岸，即沈久拉山口到多 卡拉 山口之间修了一条简易公路，一直通到多 卡拉 山口下方，即图中黄线（A-B）
今天我们要做的就是将这条路继续向南修，一直修到洞郎河谷南岸， 不丹 控制的山口下方的庶草场。即图中红线（B-C），直线距离约为2.3公里。
如果给我们修成这条路，不但洞郎河谷北岸，以后就 连南 岸都会被 中方 实控。所以阿三才反应那么大。
（二）受地形因素影响
那么为什么不能直接跨过河谷，从上图A直接修到C（或者下图绿线C路线）？
因为洞朗河谷是一个深V形的河谷，上下高差非常大，多悬崖峭壁，通往庶草场的路不从多 卡拉 山口走就得架桥，除非不计成本建一条桥飞跨而过，架桥也在山脊的火力覆盖之下。
所以，还是沿着山腰上的等高线，从边上绕过去好。
（三）与印度驻军的多卡拉山相抗衡
我方修路的最重要原因是对抗 不丹 违规设立的庶草场哨所（与 印度 的多 卡拉 山遥相呼应），修路就是修到庶草场哨所，为了降低其影响力。
为什么公路的终点是离不丹很近的庶草场？
一是 不丹 在我国境内非法设立了蔗草场哨所，位于蔗草场东面400多米，吉姆马珍雪山的山坡上，2公里外 中国 的筑路施工动态一览无余，敌情风险巨大。
二是蔗草场哨所的存在，与印军据点互相呼应成犄角之势，严重降低了我方的实控能力。
三是在领土争端的国际交涉中，这个哨所也成了 印度 称 不丹 享有洞朗地区主权的依据，对我非常不利。
最终意图 仍是牵制印度西里古里走廊
我们的战略挺近目标就是洞朗河谷南岸 不丹 的哨所，越过中不这个分水岭就是 印度 还没有重兵布防的地段，从此可以绕过锡金直取 西里古里 。
———讨论5：洞朗问题结局分析
结局：外媒解读—印方撤军 我方暂停修路
2017年8月28日14时30分许，印方将越界人员和设备全部撤回边界印方一侧， 中国 边防部队继续在洞朗地区巡逻驻守。
历经71天，越界事件终以印军主动撤出 中国 领土而得以解决。
修到一半的路还有没有继续修？
洞朗对峙事件结束后，虽然印军退出了洞朗，但我们现在更关注的是，因为 印度 的阻止， 中方 的建设是不是停了呢？
如果停了，那是 中方 软弱，如果没停呢？这说明 印度 过来的力量不足以阻止 中方 的建设？
和南海填岛问题说法如出一辙
外交部发言人的回应是：为了守边需要和改善当地军民生产生活条件， 中方 长期以来在洞朗地区进行包括道路在内的基础设施建设。我们将综合考虑天气等各方面因素，根据实际情况做好有关建设规划。
这和外交部在回应南沙填岛的说法几乎一样，但南沙的结果呢？
现在国外很多媒体，都是看 中方 是否继续对峙前的施工来判断到底谁吃亏妥协了。 而我们的发言却一直不给予直接肯定的答复。这肯定会对当初修路目的之一：加强与 不丹 的接触，增大我们的影响力造成直接的影响。
印方报到 道路依然在修
在中印对峙结束一个月之后，
中国 在洞朗的道路施工已经全面展开！
这事，肯定是由 印度 媒体率先爆了出来。
印度 媒体愤怒的称： 中国 在洞朗的修路又开始了！
并且，这次，是在500名士兵的保护之下，继续在洞朗紧张施工，
此次新扩建的道路距离洞朗对峙所在区域相距10公里。
当然，这个消息真实性依然有待证实。我们就当做是真的好了。
———讨论6 ：未来中印亚东开战 形势对比
（一）后勤形势对比
俗话说，兵马未动粮草先行，尤其在高原地区的 西藏 作战，后勤的重要性不言而喻。
中国 没有哪次边境作战不要事先准备一段时间，有一定把握后才开战。
1962年自卫反击战一支30万军队一天的消耗量就在8万吨以上，我们准备了不止三年。
根据现实情况， 印度 侵占区（锡金）无论是地理环境还是交通，都比我国 西藏 地区要好的多。
印度 一侧的地形条件比 中国 一侧的好， 中国 主要是喜玛拉雅山脉，而 印度 地势相对要平缓。
因此， 中国 一侧的后勤供给比 印度 难度大得多，当年之所以已经完全可以夺取藏南而后又放弃，很重要一项原因就在这里。
印军离本土近，后勤补给方便。山地部队榴弹炮机动现在基本实现直升机吊运，解放军的山地步兵旅尚无这个能力。解放军现在只有几个山口可以运输人员和物资，战时很容易被封锁。而印军位于山下，背后有良好的道路网和便利的后勤保障条件。修筑了50多个直升机机场。
空军方面， 西藏 高原空气稀薄，机场上的战机不能满载起飞。后勤补给线漫长，所以在空军这一方面，在中印边境 中国 空军在局部并不占优势。但是，据网上相关新闻报道， 中国 下一步也会陆续在亚东 修建机场，那时候 印度 不是更加紧张？
1.距离劣势
印度 的国土距离，使得印军的补给要远比解放军容易。 西藏 地区的后勤保障和作战物资需要从一千多公里外的内地调拨（主要是靠 青藏线 ），维护这么庞大的后勤需要付出多少代价？
举几个例子
1. 亚东 的边防团，1962年没有跟 印度 作战时，当时的补给物 资中 的粮食大都从 印度 购买。
2. 中国 的所有补给送到 亚东 要越过喜玛拉雅山的山口，当年走马队时，起码要走半个月以上。
3.之前， 青藏线 、川藏线、 新藏线 道路状况都不太好，物资从 成都 平原运到 拉萨 大约要20天左右，拉萨 或几个 大城 市再到边防哨所起码还要再准备10天路程，而且车辆不能满载，路途还有损耗。
4.以前道路基础设施建设不好时，有些军分区的一个边防独立营的补给都要靠人力运输进去，走一趟15天，为了保障这一个独立营一百多人的粮食补给，仅粮食一年运费就要一千多万元，运一块砖或等重的补给物资要30元左右的运费。
近年来国家在藏区修路 跟国防建设密切相关
中国 在青、川藏的道路建设，都是有着明确的战略目标的。
在网上看到一篇文章，叫做《 西藏 交通厅：全年计划新开工30个边防公路项目》，但是百度之后，几乎没有一个网页能正常打开浏览的，只是在一个网页中找到了截图。
说明什么问题？
2.海拔劣势
我方修路都是高原公路，而印方多是平原公路。
海拔高，氧气含量低，路难修，汽车动力不足，容易遇到大雪封山等极端天候这些都是我们身处高原建设的劣势。
虽然我们可以居高临下向南俯攻，但这也是在军事装备武器、后勤补给充分的基础之上所进行的战略行动。
（二）兵力形势对比
印军战力分析
印度 的主体民族 印度 斯坦族是没有战斗力的民族，所以印军欺负周边小国主要靠几个少数民族组成的军队。
印度 从 尼泊尔 雇用了两万多名 廓尔喀 雇佣军军人， 印度 的锡克族也是以当军人为男人的主要职业，再加上几个善战的少数民族， 印度 军队共编有29个民族联队。这29个民族联队辖有3—4个营， 印度又怕少数民族军人造反，所以印军每个旅由3个不同民族的营混编组成。29个联队大概可以编出10个师的印军部队。
不过印军扩军再多，少数民族联队数量没增加，就基本是增加吃饭充人头的兵力，注水的豆腐兵。真正在一线卖命的都是 印度 的雇佣军人和少数民族。印军的山地部队，主要由 廓尔喀 人组成的山地部队稍有战斗力。
兵力数量对比（数据为网上所查）
解放军军力要分散在国土各方，在 西藏 军区只有三个山地步兵旅、六个边防团。
对应的印军大约有五个山地步兵军。
中印边境上的印军兵力是 西藏 军区的四、五倍， 西藏 军区还要留大量的兵力用于两个兵站部的后勤保障。
亚东地区的兵力部署（数据为网上所查）
在 亚东 乃堆拉山口附近的锡金有一个印军的山地军军部， 不丹 边上的藏南达旺有另一个军军部.
与 中国 亚东 边防团对恃的印军兵力大约是20：1，所以 亚东 这里解放军是凭借62年胜利对印军的心理优势，以劣势兵力维持这一地区的防御。
现根据 印度 报道，锡金、 不丹 一线的印军己达5万多人，也就是单单这个地区的印军总兵力己超过了整个 西藏 军区。
中印边境上，解放军共有6个边防团另两个独立营，其中战斗力最强的一个边防团就驻在 亚东 ，再看看漫长的边境线才那点兵力守卫边防，就清楚 亚东 己是重点中的重点。
透过洞朗事件 我方需要在未来所做的事情
印军蓄谋己久，己做好跟解放军局部冲突的准备，而我方准备不足，兵力不足，后勤补给不足，现在只能靠边防部队把印军顶住，再挤出去。
中国 有漫长的边防线，需要一定的陆军边防兵力，特别是像中印洞朗对峙这样的对峙方式，又不能开枪，只能靠推搡，挤压等非暴力方式，兵力少的一方，肯定吃亏。
经此一事后， 中国 肯定会在那 里加 紧修建边境的隔离铁丝网、边防巡逻道路、哨所等永久性设施。
而洞朗对峙的起因，恰好正是 中国 在此修国防边防公路。
第二部分 实景探访篇
一、前往亚东
二、经过曾经的世界高城 帕里
三、晚上 到达亚东县城
四、第二天早晨 下司马镇
五、下亚东乡
六、亚东沟
七、阿桑村
八、乃堆拉山
九、南亚通道 则里拉之路
十、仁青岗边贸市场（已二度关闭）
十一、通往乃堆拉口岸之路
十二、中印 乃堆拉口岸
十三、曲美雄谷抗英纪念碑
十四、卓木拉日峰&多情湖
全文结束 感谢耐心观看
